亚洲发往美国集装箱量大增20%!中国占60%!春节舱位紧张!

2022-01-17 11:16
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如果要用一个字来概括美国人去年的状态,那可能就是“买”。因为失业在家可以收到“直升机撒钱”,美国人在家没事干,就开始买买买。这一买,就搞得全球的海运非常繁忙。更值得注意的是,虽然全球经济目前还没恢复到疫情前的水平,但是去年从亚洲发往美国的集装箱数量却已经远超疫情前水平,跟2019年相比暴涨25%。可见,在美国“撒钱”的情况下,美国人的消费量也得到大幅提升。
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美企Descartes Datamyne调查数据显示,去年从亚洲前往美国的海上集装箱数量,换算成标准的20英尺集装箱为2051万个,同比上涨了20%。这是2004年迄今首次超过2000万个,创下历史新高。


其中,从中国出发的集装箱增长数虽然不是最高的,但是作为亚洲**的经济体和疫情控制得**的国家,中国发往美国的集装箱数量占比仍是最高的。数据显示,去年中国发完美国的集装箱数量增速为22%,高于整体增速,并且占到亚洲发往美国总量的60%。


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近期国内疫情疯狂反扑,加上由于船期延误,运力仍将继续受到限制,马士基曾预计整个农历春节期间舱位依然会十分紧张。


相比之下,印度恐怕才是增速最高的国家,同比增长了51%,而泰国则增长了37%,一直想当“下一个中国”的越南,同比也只增长了22%。不过,最令人感到意外的是,在大部分亚洲经济体对美出口上涨之际,日本却不增反减。
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数据显示,去年从日本出发到美国的集装箱数量同比下降了2%,这是亚洲10个主要国家和地区中**一个出现降低的经济体。分析认为,这可能是因为日本汽车出口相对比较低迷。

然而,哪怕去年亚洲对美供应量大幅增加,但是该公司的调查数据显示,目前美国的商品库存还是不够充足,因此对亚洲的货物需求仍比较大。在供需已然失衡的情况下,运费或将再涨。





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